| 運費條款 | 英文全稱 | 簡稱 | 分組 | 名詞解釋 | 適用范圍 |
| EXW | EX Works (…named place) | 工廠交貨…
（指定地點） | E | 是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。 | 該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任***小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險 |
| FCA | Free Carrier (…named place ) | 貨交承運人
（……指定地點） | F | 是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責(zé)卸貨。 | 該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。 |
| FAS | Free Alongside ship(…named port of shipment) | 船邊交貨
（……指定裝運港） | F | 是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 | FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。這一點與以前版本的內(nèi)容相反，以前版本要求買方安排辦理出口手續(xù)。但是，如當(dāng)事方希望買方辦理出口手續(xù)，需要在銷售合同中明確寫明。
該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。 |
| FOB | Free on Board(…named port of shipment ) | 船上交貨
（……指定裝運港） | F | 是當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。賣家不需要付目的港的費用 | 該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 |
| CFR | Cost and Freight (...named port of destination ) | 成本加運費
（……指定目的港） | C | 是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 | CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 |
| CIF | Cost, Insurance and Freight(…named port of destination ) | 成本、保險費加運費（……指定目的港） | C | 是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。
賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。 | CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 |
| CPT | Carriage Paid to (…named place of destination) | CPT 運費付至
（……指定目的地） | C | 是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。“承運人”是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風(fēng)險自貨物交給***承運人時轉(zhuǎn)移。 | CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。
|
| CIP | Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination ) | 運費和保險費付至
（……指定目的地） | C | 是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。 | CIP術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。
|
| DAF | Delivered at Frontier (…named place ) | 邊境交貨
（……指定地點） | D | 是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰***海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。 | 該術(shù)語可用于陸地邊界交貨的各種運輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)DES或DEQ術(shù)語。 |
| DES | Delivered Ex Ship (…named port of destination ) | 目的港船上交貨
（……指定目的港） | D | 是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費用。如果當(dāng)事各方希望賣方負擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。 | 只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運在目的港船上貨時，才能使用該術(shù)語。 |
| DEQ | Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination) | 目的港碼頭交貨
（……指定目的港） | D | 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。
DEQ術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅、稅款和其他費用。 | 只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運、內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運且在目的港碼頭卸貨時，才能使用該術(shù)語。但是，如果當(dāng)事方希望賣方負擔(dān)將貨物從碼頭運至港口以內(nèi)或以外的其他點（倉庫、終點站、運輸站等）的義務(wù)時，則應(yīng)使用DDU或DDP術(shù)語。 |
| DDU | Delivered Duty Unpaid (…named place of destination ) | 未完稅交貨
（……指定目的港） | D | 是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔(dān)此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。 | 該術(shù)語適用于各種運輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。 |
| DDP | Delivered Duty Paid(…named place of destination ) | 完稅后交貨
（……指定目的港） | D | 是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。 | DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)***責(zé)任。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語。該術(shù)語適用于各種運輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1.新的Incoterms? 2010和舊Incoterms2000是同時適用的，在新的合同中要表述清楚用哪一個，也就是說如果沒有把握的話，和客戶協(xié)商接著用DDU也OK； |
| 2.如果使用新的Incoterms? 2010，書寫上這個?一定不要漏了，這個是商標(biāo)的標(biāo)志； |
|
| 3.報關(guān)時，海關(guān)系統(tǒng)由于里就只有CIF ，CFR， FOB， C&I這幾類，輸機的時候會跳，D類的，在報關(guān)上只能顯示CIF； |
|
| 4.關(guān)于D字頭的術(shù)語放在一起看比較好： |
|
|
|
|
| 名稱： |
|
|
|
|
|
| DAT（Delivered at Terminal） 終點貨站交貨條件（加填指定目的港或目的地終點貨站） |
|
| DAP（Delivered at Place） 目的地交貨條件（加填指定目的地） |
|
|
| DDP（Delivered Duty Paid） 稅訖交貨條件（加填指定目的地） |
|
|
| 說明： |
|
|
|
|
|
| DAT 目的地卸貨至指定口岸貨站，應(yīng)為港口，機場，或清關(guān)口岸的貨站； |
|
| DAP 目的地交貨至指定地點，不含卸貨，不含進口清關(guān)費用； |
|
|
| DDP 目的地指定地點交貨并辦妥進口清關(guān)，繳進口關(guān)稅； |
|
|
|
| 區(qū)別： |
|
|
|
|
|
| DAT 承擔(dān)卸貨費； DAP 不承擔(dān)卸貨費，通關(guān)費可協(xié)商； DDP 承擔(dān)通關(guān)費； |
|